민경선 고양시장 당선인, 일산IC~호수로 직결램프 신설 추진

민경선 고양특례시장 당선인이 고양시 대표적 출퇴근 병목구간으로 꼽히는일산IC와 장항IC 교통정체를 해소하고 출퇴근 시간을 단축하는 개선 방안마련에 나섰다.

민 당선인은 29일 일산IC와 장항IC 일원을 잇달아 방문해 현장 상황을 살펴보고 일산IC~호수로 직결램프 설치, 장항IC~호수로 좌회전 차로 추가 설치 방안을 논의했다.

수도권 제1순환고속도로 일산IC에서 중앙로 일산방향으로 진입하는 구간은 상습적인 정체가 발생하는 병목구간이다. 일산IC를 빠져나와 중앙로 본선으로 합류하려는 차량들과 중앙로 본선 차량이 짧은 구간 내에 얽히기 때문이다.

특히 호수로 방향 좌회전 차로로 진입하려는 차량들은 도로를 가로질러 가기 때문에 차로 변경에 따른 엇갈림 현상이 발생한다. 이로 인한 정체가 발생하면서 중앙로 일대 전체 통행속도가 급격히 떨어진다. 병목현상은 출퇴근 시간을 증가시키는 주요 요인으로 작용한다.

민 당선인은 일산IC 덕양방면 램프에서 호수로로 이어지는 직결램프를 신설하여 중앙로(일산IC~백마주유소사거리) 일원의 교통정체 유발요인을 해소하는 방안을 검토 중이다. 향후 직결램프 신설의 적정성, 사업규모 및 사업비 등을 종합적으로 검토하기 위한 타당성조사 용역을 추진할 계획이다.

또한 현재까지는 단방향(진출램프) 통행만 검토되었으나, 향후 양방향 통행 수요 발생가능성을 고려한 양방향 통행 계획도 비교 검토할 예정이다. 일산IC~호수로 연결로 신설에 필요한 사업 승인 및 사업비 부담 등 관계기관 협의도 추진할 방침이다.

민경선 당선인은 “일산IC에서 나온 차량이 중앙로를 경유하면서 기존 통행 차량들과 뒤섞여 병목현상이 발생한다”라며 “일산IC와 호수로를 연결하는 직결램프를 설치하여 통행량을 분산하면 병목현상이 크게 완화되고, 출퇴근 시간도 대폭 감소할 것으로 기대된다”고 설명했다.

이어 민 당선인은 장항동 장항IC를 방문하여 교차로 병목현상 해소 방안을 논의했다. 장항IC는 자유로를 통해 호수로로 진입하는 차량이 많음에도 불구하고 좌회전 차로가 2개에 불과해 차량 정체가 발생해 왔다. 민 당선인은 호수로로 진입하는 좌회전 차로 1개를 추가확보(당초 2개→3개)하여 병목현상을 해소하는 방안을 제시하고 담당자들과 함께 구체적 실현 방법에 대해 의견을 나눴다.

민 당선인은 “교통체증은 출퇴근 시간 증가로 이어지고 시민들의 삶의 질을 떨어뜨리는 요인이 된다”라며 “현장에서 실무자들과 함께 머리를 맞대고 해결책을 논의해서 새로운 아이디어와 해결방법을 모색하고 적극적으로 시민들의 문제를 해결하여 실질적으로 체감할 수 있는 변화를 만들겠다”고 밝혔다.